Prefeitura de SP pode investir cerca de R$1 bilhão em túnel para substituir Minhocão

25 de janeiro de 2023 1175 visualizações

Elevado Presidente Artur Costa e Silva “Minhocão”. Fonte: https://ciclovivo.com.br/arq-urb/arquitetura

No dia do aniversário da cidade de São Paulo, 25 de janeiro de 2023, o jornal Estado de São Paulo, em seu caderno Metrópole, publicou: “Prefeito de SP quer túnel para criar parque no Minhocão”.

Segundo descreve o site da Câmara Municipal de São Paulo, o Elevado Presidente Artur Costa e Silva, que a população apelidou carinhosamente de ‘Minhocão’, foi inaugurado em 25 de janeiro de 1971 — exatamente no dia do aniversário de São Paulo — pelo então prefeito Paulo Maluf. A obra, que hoje completa 52 anos, nasceu para solucionar os graves problemas viários na interligação do centro com as zonas leste e oeste da capital.

À época, foi considerada a maior obra viária urbana da América Latina, um monstro de 2,8 quilômetros de extensão no qual, atualmente, circulam diariamente mais de 70 mil carros. Hoje é o patinho feio da região central, uma ferida que corta o centro da cidade, distribuindo barulho e fumaça aos moradores que vivem nos prédios lineares ao seu trajeto, e segundo os mesmos, ‘enfeiando’ a cidade.

Aos finais de semana, o espaço é utilizado para lazer. Fonte: https://www.saopaulo.sp.leg.br/especiaiscmsp/especial-minhocao/

Há anos discute-se a criação de um parque elevado no local, que já é utilizado pelos paulistanos aos finais de semana e feriados, quando o elevado está interditado para o tráfego de veículos. O desafio, então, reside na solução para o desvio de tráfego nessa região, com no mínimo capacidade similar à atual suprida pelo elevado, preferencialmente, maior.

Segundo a reportagem do Estadão: “Nunes encomendou um novo projeto para tirar do papel o Parque do Minhocão, previsto até em lei municipal”. O atual prefeito da cidade de São Paulo trabalha com a alternativa de um túnel seguindo o mesmo trajeto do elevado. Ainda em desenvolvimento, a proposta incluiria quatro pistas subterrâneas, duas em cada direção, esperando um investimento de cerca de R$ 1 bilhão para sua construção.

Essa alternativa de túnel certamente é um exemplo de como o uso do espaço subterrâneo pode contribuir para a sustentabilidade e resiliência de grandes centros urbanos. Essa mesma solução já foi adotada em outros lugares, até mesmo no Brasil, como a obra do Porto Maravilha, no Rio de Janeiro.

Fontes para essa matéria:

https://www.estadao.com.br/sao-paulo/prefeito-de-sao-paulo-quer-tunel-para-criar-parque-no-minhocao/

https://www.saopaulo.sp.leg.br/especiaiscmsp/especial-minhocao/